Siri Rexroth 1PV2V4-18/20RW12MW160A1/5 Pam ram boleh ubah juruterbang

Talian sedutan hendaklah dipasang supaya nilai yang diberikan tidak melebihi. Kelajuan maksimum dalam paip ialah 0.5 m/s. Paras tekanan bawah yang dibenarkan tidak boleh melebihi dalam kes paip panjang atau apabila penapis sedutan digunakan. Semua saluran pemulangan dan kebocoran hendaklah diatur supaya minyak pemulangan mungkin tidak, dalam apa jua keadaan, disedut semula ke dalam pam dengan serta-merta. Semua garisan mesti selesai dengan cukup jauh di bawah paras minyak minimum dalam tangki (lebih kurang 5 cm) untuk mengelakkan pembentukan buih. Hujung paip hendaklah dipotong pada sudut 45o, dan tidak boleh sampai dalam 5 cm dari dasar tangki, supaya sebarang kotoran yang terletak di sana tidak tersedut. Talian longkang kes hendaklah disusun lebih kurang 100 mm lebih tinggi daripada garisan sedutan, dan hendaklah dipusingkan melalui 90o supaya minyak longkang kes tidak boleh bersentuhan langsung dengan aliran sedutan. Jika boleh, kedua-dua bukaan paip hendaklah sekurang-kurangnya 200 mm antara satu sama lain. Tekanan FurStall memuncak tekanan V3/12 V3/25 V3/40 V3/63 100 Bar 175 Bar 180 Bar 190 Bar 210 Bar 63 Bar 125 Bar 130 Bar 140 Bar 130 Bar 40 Bar 105 Bar 110 Bar 120 Bar 2 Bar 65 Bar 70 Bar 80 Bar 80 Bar termore talian kebocoran mesti disalirkan ke tangki tanpa tekanan. Apabila pam berkurangan ke arah kedudukan lejang sifar, puncak tekanan boleh berlaku. Untuk litar yang digambarkan, nilai berikut telah diukur

anjakan berubah-ubah

–tahap bunyi yang rendah –hayat galas yang baik berdasarkan pelinciran hidrodinamikgalas biasa –plat permulaan dan kawalan bersalut gangsa memberikan kebaikanciri geseran –peranti kawalan tunggal untuk semua saiz (C, DW dan E) –kawalan pilihan tekanan dan aliran –histerisis rendah –masa kawalan yang sangat singkat –kebolehpercayaan yang tinggi berdasarkan pendarahan automatik –titik ujian –juga boleh dibekalkan sebagai pam gabungan

anjakan berubah-ubah –tahap bunyi yang rendah –hayat galas yang baik berdasarkan pelinciran hidrodinamikgalas biasa –plat permulaan dan kawalan bersalut gangsa memberikan kebaikanciri geseran –peranti kawalan tunggal untuk semua saiz (C, DW dan E) –kawalan pilihan tekanan dan aliran –histerisis rendah –masa kawalan yang sangat singkat –kebolehpercayaan yang tinggi berdasarkan pendarahan automatik –titik ujian –juga boleh dibekalkan sebagai pam gabungan

Pam hidraulik jenis V4 ialah ram anjakan berubah-ubahpam.

Pembinaan

Mereka pada asasnya terdiri daripada perumah (1), pemutar (2),baling-baling (3),gelang stator (4), pengatur tekanan(5), skru tetapan (6), automatikinjap berdarah tic (7) dan penutup (17).Cincin stator bulat dipegang di antara kedudukan kecilomboh (10)dan yang besaromboh kedudukan (11).Ketigatitik sentuhan untuk gelang ialah skru pelarasan ketinggian (13).Rotor (2) berputar di dalam statorcincin (4).Baling-baling di dalampemutar (3) ditekan pada gelang stator (4) secara emparanmemaksa

anjakan berubah-ubah